Togsagen på dagsordenen på næste uges byrådsmøde
Borgmester Leon Sebbelin (R) har bedt om at få togsagen til behandling på byrådsmødet torsdag d. 30. april i Terndrup. Muligvis bliver beslutningen om, i hvilken af de to byer – Skørping eller Støvring- Byrådet mener, IC-toget skal stoppe fra 2017, taget her.
Borgmesterens initiativ er dog ikke forårsaget af af transportminister Magnus Heudickes (S) svar til Lisbeth Bech Poulsen (SF) i onsdagens møde i Folketinget (se nærmere i artiklen ”IC-togstop oppe at vende i Folketinget igen”).
– Jeg besluttede for et stykke tid siden, at jeg ville afrapportere over for Byrådet, hvad jeg har gjort, efter jeg på et tidligere byrådsmøde fik mandat til at arbejde for en to-stop løsning, siger Leon Sebbelin.
Om der direkte bliver en afstemning på byrådsmødet om, hvorvidt IC-toget fra 2017 skal standse i Skørping eller Støvring er svært at vurdere, men Leon Sebbelin udelukker ikke, at det sker.
– Sagen er nu på dagsordenen. På byrådsmødet i oktober 2014, hvor jeg fik mandatet til at arbejde for en to-stop løsning, var der jo nogle byrådsmedlemmer, der var indstillet på at tage beslutningen på det møde. Så det skulle være mærkeligt, om ikke nogen vil foreslå det samme igen, siger han.
Om han selv kunne finde på at foreslå, at der bliver taget en beslutning på mødet, er han ikke på nuværende tidspunkt afklaret med. Men han er enig i, at usikkerheden om, hvor IC-toget skal standse, ikke bliver mindre hos borgerne og potentielle tilflyttere til de to byer, efterhånden som tiden går uden en afgørelse.
Borgmester Leon Sebbelin (R)
Optimismen mindre
Borgmesteren erkender, at optimismen for at få en to-stop løsning igennem er blevet lidt mindre efter at have korresponderet med transportministeren og set hans svar til Lisbeth Bech Poulsen i Folketinget i går.
Han var ellers ret optimistisk efter at have haft foretræde for Folketingets trafikudvalg i november 2014. Det skyldtes først og fremmest, at han mente, at han havde fået gjort det klart for udvalgsmedlemmerne, at spørgsmålet om et eller to stop ikke har noget at gøre med den såkaldte timemodel (det skal i fremtiden kun tage 1 time at rejse i tog mellem Ålborg og Århus, Odense og Århus samt København og Odense), som mange af dem troede.
– Men jeg har ikke mistet al min optimisme endnu, forsikrer borgmesteren. – Jeg nægter at tro på, at fornuftige, solide og gode argumenter om både de miljømæssige og udviklingsmæssige gevinster ved stop i begge byer ikke kan trænge igennem. Og vi snakker jo ikke om 3-4 passagerer, men om mange hundrede ugentligt både i Skørping og Støvring.
Hurra for demokratiet, men ikke for vankelmodigheden, som vi har været vidne til hos vores byråd i nu temmelig lang tid. Havde det ikke været for en vis eksborgmester, der ser noget prestige gå tabt for Støvring, hvis ikke IC toget fremover stopper i Støvring, havde vi været forskånet for denne polemik. Som det fremgår overalt, er der kun et logisk svar herpå, og det må borgerne i Støvring også kunne se det fornuftige i. Det er da gak i låget, at mennesker, som arbejder sydpå først skal tage nordpå, derpå stå af toget og vente (hvem ved hvor længe) for så at køre sydpå igen. Hvor mange vil monstro være med til sådan noget narreværk og tidsrøveri inden de anskaffer bil 2 og dermed øger CO2 udledningen, hvilket alle i øvrigt arbejder på at reducere, inklusive politikerne, som også opfordrer os alle til at bruge kollektive trafikmidler, samtidig med, de gør det sværere for os, f.eks i denne sag. Okay kan selv bare hoppe på cyklen, skal kun til Støvring, men er jo ikke ene om at bruge toget, tværtimod.
Kære byråd lad nu fornuften råde og få så besluttet at det fremtidige togstop skal være i Skørping. Støvring har jo flere busafgange samt motorvejen lige ved, og kan bruge dette argument overfor borgere, som er i overvejelser om, hvor de skal bosætte sig.
Hvor mange busser er det der kører igennem Støvring både nord og syd ?
og hvor mange busser kører igennem Skørping ?